研究顯示：由於除夕燃放煙花，數百萬隻鳥失去了寶貴的能量

(a)從荷蘭兩個運行中的天氣雷達裝置的測量中得出的垂直積分反射率，顯示了鳥類飛行時清晰的空間結構。(b)雷達總截麵積(RCS ),衡量地麵上鳥類的數量和大小，根據全國係統的冬季鳥類計數估計。分析區域內的深灰色區域表示沒有鳥類計數的區域。(c)據以計算生境比例的生境類型。距離最近的雷達裝置(實心紅圈)66公裏以外的陰影區域(紅色弧線)不在分析範圍內。學分:uux.cn/生態學與環境前沿(2023)。DOI:10.1002/費2694
（神秘的地球uux.cn）據阿姆斯特丹大學：除夕夜大量燃放煙花會影響10公裏外的鳥類。根據氣象雷達和鳥類計數的數據，一個國際研究小組揭示了多少隻鳥在煙花開始後立即起飛，在距離煙花多遠的地方發生，以及哪些物種群主要做出反應。
阿姆斯特丹大學的生態學家巴特·霍克斯特拉說:“我們已經知道許多水鳥反應強烈，但現在我們也看到了它對荷蘭其他鳥類的影響。”。因此，在《生態與環境前沿》雜誌上，研究人員主張建立大麵積的無煙區。
除夕夜，在煙花燃放地附近的空氣中，鳥的數量平均是其他夜晚的1000倍，高峰時是正常數量的1萬到10萬倍。在煙花燃放的前5公裏範圍內，這種影響最強，但在10公裏範圍內，仍然有平均至少十倍於正常數量的鳥在飛翔。
“鳥類起飛是突然的噪音和光線引起的急性飛行反應的結果。在像荷蘭這樣的國家，有許多越冬鳥類，我們談論的是數百萬隻鳥類受到煙火的影響，”霍克斯特拉說。
天氣雷達和鳥類計數
去年，IBED大學的其他研究人員發現，煙花對鵝的影響如此之大，以至於在接下來的至少11天裏，它們尋找食物的時間比平時平均長10%。它們顯然需要時間來補充損失的能量，或者補償它們逃離煙火後最終到達的未知覓食區。
霍克斯特拉的研究著眼於哪些物種在焰火後起飛，以及何時起飛。他利用了荷蘭皇家氣象研究所天氣雷達在晴朗的新年前夜和其他正常夜晚提供的信息。他結合了來自Sovon——荷蘭野外鳥類學中心——的分布數據，這些數據是基於數百名誌願者的鳥類計數。
“我們已經知道許多水鳥反應強烈，但仍然不清楚這些水體以外的鳥類對煙花的反應。通過計數，我們準確地知道哪些鳥在哪裏，使用雷達圖像，我們可以看到它們實際上是在哪裏起飛的，因為有煙花。”利用這些數據，Hoekstra能夠計算出有多少鳥在煙花開始後立即起飛，在距離煙花多遠的地方發生，以及哪些物種群主要作出反應。
空氣中的恐慌
分析清楚地表明，僅在登埃爾德和赫韋寧的雷達周圍的研究區域，就有近40萬隻鳥在新年前夜的煙花開始時立即起飛。此外，尤其是在開闊地帶的大型鳥類，似乎會在高空飛行數小時。
霍克斯特拉說:“由於大規模燃放煙花，大雁、鴨子和海鷗等大型鳥類會飛到數百米的高度，並在空中停留長達一個小時。有一種風險是，他們可能會在惡劣的冬季天氣中結束飛行，或者由於恐慌和可能發生的事故，他們不知道他們要飛向哪裏。”
'限製在中心區域燃放煙花'因為荷蘭62%的鳥類都生活在半徑2.5公裏的有人居住的區域內，所以燃放煙花的後果對全國所有鳥類來說都是很高的。
“飛行需要大量的能量，所以理想情況下，在寒冷的冬季，鳥類應該盡可能少受到幹擾。確保這一點的措施在開闊地區尤其重要，如草原，許多大型鳥類在那裏過冬。在森林和半開放的棲息地附近，煙花對鳥類的影響不太明顯。此外，山雀和雀類等較小的鳥類生活在那裏，它們不太可能飛離幹擾。”
這組作者主張在大型鳥類生活的地區設立無煙區。霍克斯特拉說，“在光線和聲音傳播距離較短的地區，比如森林附近，這些緩衝區可能會更小。此外，煙花應主要在建築區的中心位置燃放，盡可能遠離鳥類。如果我們轉向沒有聲音的燈光表演，例如無人機表演或沒有非常響亮的巨響的裝飾性煙花，那對鳥類來說是最好的。”

(责任编辑：傅斯彥)