
易車原創 無論是汽車行業從業人員還是消費者們,在近兩年最為直觀的感受便是:新能源的浪潮已來。不過即使新能源汽車飛速發展已五六年,但在20萬元以內的價位,可供消費者選擇的純電車型依舊不多。所有人都知道這是未來,就看誰先行一步了。作為老牌造車新勢力之一的威馬,就在近期帶來了一台純電中型轎車:威馬全新E.5。
新車主打大空間、長續航,並將於2022年北京車展正式上市。我們也在最近對這台車進行了搶先實拍,一起來看看吧。
·外觀:耐看的家用屬性

按照官方的說法,威馬全新E.5定位於大空間、長續航純電B級轎車,所以在外觀設計上自然也會向家用屬性傾斜。整車的外觀相對簡潔大氣,前臉造型上和現款的威馬SUV車型們有一定差異,主要差異在燈組以及前包圍造型。

燈組方麵實拍車型配置相對普通,為鹵素大燈以及LED日間行車燈,與燈組和LOGO連接的是貫穿式的黑色飾條,LOGO設計延續了威馬車型的特點:不同的色彩變化可讓駕駛員在車外判斷電量,牌照框下方為碩大的ACC自適應巡航傳感器,總體來說前臉設計元素不算多,但還算和諧。


車身側麵造型較為圓潤,一條貫穿式的腰線筆直連接前後燈組。由於整車軸占比較高,所以我們也從可以看出全新威馬E.5有著短前後懸的特點。



雖然主打家用,不過全新威馬E.5還是在外觀上加入諸多熏黑的元素:譬如前後的熏黑飾條、18寸雙色輪圈等,以增加車輛外觀上的運動感。實拍車輛采用的是225/50 R18的朝陽輪胎,主打靜音和舒適性能。側麵的設計亮點在C柱處加入了一條黑色飾條,以營造出懸浮車頂的視覺效果。

全新威馬E.5的尾部造型會更加敦實,層次感也更加分明。尾部以黑色飾條貫穿左右尾燈,視覺上拉伸車輛的橫向寬度。另外,熏黑的尾燈內部采用了X造型,點亮後的辨識度不錯。

值得一提的是,全新威馬E.5是具備一塊1.91平方米的全景天窗的,並在車輛外部將天窗與車尾連成整體,提升了整體觀感。
外觀點評:全新威馬E.5的外觀造型是十分典型的家用風格,圓潤不具攻擊性的設計很容易讓大家接受,同時熏黑元素的加入以及一些細節的設計讓這台車看起來並不廉價。在這台車上其實全新威馬E.5有些弱化純電車的屬性,整體看起來親和力不錯。
·內飾:12.8英寸中控屏+1.91m2大天窗
內飾方麵,新車采用了比較傳統的中控台布局,12.8英寸大尺寸中控屏幕是吸引眼球的部分。中控台用料較為常規,上下均為塑料材質,中央為仿木質的麵板。



考慮到實用性,中控台下方也保留了部分物理按鍵,此外該車前排設有USB插口,方便架設手機等外接設備。

全新威馬E.5采用的是旋鈕式換擋,換擋按鈕後方設置了駕駛模式選擇、座椅加熱等按鍵,同時主駕駛位也提供電動座椅,配置不算低。

座椅材質上,實拍車型采用的是織物和皮質拚接的材質,值得一提的是座椅柔軟度和人體工學都較為出色。

除了設計之外,內飾部分最為顯眼的是麵積碩大的分段式全景天窗了,後排的采光得以提升,和競品車型們相比有一定優勢。

屏幕方麵,全新威馬E.5搭載了全液晶儀表以及12.3英寸的中控屏幕,不過本次我們並未能體驗到車機係統,但從過往威馬車型的車機表現來說倒不用太擔心。全液晶儀表盤為單色顯示,可切換常規的胎壓顯示等功能,相對較為單一。

既然主打大空間,那麽空間表現也是所有消費者會關注的,28010mm的軸距已經來到中型轎車這個級別,和同價位其他車型相比會有一定的優勢。我們在現場找來身高170cm的體驗者對全新威馬E.5的前後空間進行了體驗。



從圖中我們也能看到,體驗者在調整至合適駕駛姿勢後,前排有著一拳四指的頭部空間,而後排則還有著一拳的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間。無論是頭部空間還是後排的腿部空間,全新威馬E.5的表現都較為優秀。分析原因主要是2810mm的軸距和1535mm的車身高度確實能帶來更充足的乘坐空間。

總體來說,全新威馬E.5的內飾也以實用為主,所有的設置也以滿足消費者舒適性的需求為先,在檔次感方麵還需有所提升。
·動力&續航:動力夠用續航長
實拍車型本次搭載的是單電機,最大功率為120千瓦,峰值扭矩為240牛·米。官方0-50km/h的加速時間為4秒,0-100km/h的加速時間為8.9秒,動力表現算是較為常規,不過從理論上來說電動車的動力響應會更好,所以市區代步不用擔心動力問題。


續航方麵,全新威馬E.5配備三元鋰電池,電池電量為58.6kWh,係統能量密度達到160wh/kg,NEDC續航裏程為505km。同時,整車支持直流快充以及交流慢充,30-80%的快充時間為39分鍾,可滿足日常使用需求。
全文總結:全新威馬E.5雖然目前價格並未公布,但官方將比亞迪秦PLUS EV、AION S等車型定為競爭對手,並透露價格方麵會相比競品更具競爭力。另外從產品設置上,我們也可以看出這台車是一台專注家用屬性的純電車型,消費者需要明晰自己的需求,如果對於空間要求高注重實用性,那麽這台車可以加入考慮列表。
(责任编辑:李正帆)
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