易車訊1月5日，在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網聯汽車展覽會前夕，集度方麵對外分享了集度最新造車進展。據了解集度將於2022年上半年發布首款概念車，並在2023年量產交付首款汽車機器人。

除了曝光造車及機器人時間表外，集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）已於2021年底成功實現城市、高速雙域智能駕駛功能融通，意味著集度的智能駕駛功能已初步具備應對城市內複雜路況的能力，而不僅僅是交通環境相對良好的高速路。

與傳統的汽車研發模式不同，集度采取了“敏捷開發”模式，其自創的SIMUCar模擬了傳統汽車的三電和底盤係統，在接近真實的整車環境下，通過對基礎車型電子電氣架構的調整，將智能座艙、自動駕駛等功能的開發前置，從而提高研發效率，集度已在2021年9月開始開展SIMUCar的開發工作。

目前，集度SIMUCar已進入到動態測試階段，目前已通過“周更”實現了信號燈識別、路口右轉、夜間行駛等功能。

集度打造汽車機器人，將具備情感和智慧，擁有L4級別的自動駕駛能力，可“自由移動”；人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求；汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代，不斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實現“自我成長”。

2021年12月30日，集度用於汽車機器人開發的軟件集成模擬樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。在全長25公裏的測試路線上，SIMUCar完整測試了紅綠燈識別、直行、右轉、有保護左轉、通過丁字路口以及上下匝道等自動駕駛場景。本次測試曆時40分鍾，途徑39個城市道路路口、55個人行橫道、30個紅綠燈，在13公裏的城市道路和12公裏高速道路上，實現了4次左轉、5次右轉和4次上下閘道，全部自動駕駛場景已順利安全跑通，初步具備了相應場景的自由移動能力。

責任編輯: 王憶斐

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