寶馬成都車展新車陣容 iX1/i7 M70L將正式上市-DP5SZCMO

易車訊我們從官方獲得了寶馬成都車展新車陣容，寶馬iX1、i7 M70L、XM 50e、XM Label Red限量版、M760Le五款新能源車將在本次成都車展上正式上市。

寶馬iX1

外觀方麵，iX1使用了封閉式前格柵，並在中網、前包圍、側裙和後包圍等部位加入了標識性的新能源藍色裝飾件。新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。M運動套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設計，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護板等。

車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達到4500mm，寬度增加23mm、達到1845mm，高度增加43mm、達到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風阻係數為0.27cd。

車內部分，中控部分由10.25英寸的全數字儀表盤和10.7英寸一體化曲麵觸控屏與抬頭顯示係統組成。操作係統係統裝載了最新的iDrive 8人機交互係統，大幅簡化了物理按鍵，並支持語音控製、手勢控製、旋鈕控製等多種操作方式。功能控製區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，並配備了撥杆式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。

全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續限滑差速技術，該技術源自於寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進化為完全針對電動平台設計的兩個電機可以通過特殊的扭矩控製係統來達到相互協作，這套係統可以與DSC和AWD等穩定係統共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，隻需改變前後電機之間的動力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架係統經過了重新設計，並且首次提供可選的自適應M懸架，可將行駛高度降低15mm。

動力部分前後雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅係統，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公裏左右的續航裏程。另外，新車還配備了130kW的快充係統，可在半小時內從10%充電至80%。

i7 M70L

作為M Performance車型，新車將采用一係列M運動性能套件。除了采用更加運動的包圍，此外還提供獨特的雙色車身塗裝，運動之餘又不乏豪華感。

新車不僅采用了最新的BMW iDrive操作係統，還配備分辨率高達8K的31英寸懸浮式巨幕、以及支持基於UWB超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus等。動力方麵，當激活全新M Sport Boost模式後，車輛擁有高達660馬力的功率和1100牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速時間僅需3.7秒。

XM 50e/Label Red限量版

寶馬XM 50e作為寶馬XM的入門車型。新車造型與寶馬XM基本保持一致，雙腎式的巨幅格柵配合分體式大燈組，搭配靚麗的車身顏色，讓其看上去格外醒目，同時尾部的排氣造型也非常個性，整車具有極強的運動感。

內飾設計方麵，寶馬XM 50e並沒有本質卻別，仍舊采用了寶馬家族最新的設計理念打造，擁有三輻運動方向盤，以及極具科技感的曲麵雙聯屏，為消費者們帶來了兼具科技感和運動感的表現。

動力部分，寶馬XM 50e搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力係統，係統綜合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100km加速時間5.1秒。

外觀方麵，寶馬XM Label Red提供了50種獨特的漆麵可選，圖片中的車輛采用Frozen Carbon Black啞光黑色車漆，整體看上去非常神秘且犀利。正如其名字一樣，新車在格柵、窗框、輪圈以及尾部擴散器等部位都加入了大量紅色元素進行點綴，不僅可以突顯其個性化的身份，而且彰顯了極強的運動氣息。另外，寶馬XM車頭的分體式大燈和尾部豎置的四出排氣都頗具辨識度。