易車原創 2022廣州車展原計劃將在今日（11月18日）舉辦，但因為“眾所周知”的原因推遲。但那些將在車展上亮相的新車仍然吸引著大家的目光，而最新一期的《道路機動車輛生產企業及產品公告》又曝光了不少全新車型，比如小鵬P7、理想L7、凱迪拉克CT6等。進入產品公告目錄，不僅意味著這些新車很快就會上市，而且很有可能在延期後的廣州車展發布，因此值得帶大家展望一番。
理想L7
理想L7在今年9月30日的理想L8上市發布會上作為彩蛋出現，主打大五座中大型SUV市場，售價區間為33.98-37.98萬元。如今進入《新車目錄》，標誌著理想L7即將進入生產階段，預計2023年2月底開啟交付。
理想L7標配白色、銀色、灰色、黑色四個標準顏色的金屬漆，以及兩個特別版車漆：綠色特別版珍珠漆和藍色特別版冷光漆。內飾提供黑白雙色內飾、黑咖雙色內飾和黑橙雙色內飾三種風格可選擇。輪圈方麵，共有20英寸和21英寸輪圈兩個尺寸，並提供銀灰雙色輪圈和黑灰雙色輪圈兩種風格可供選擇。
理想L7長寬高分別為5050*1995*1750mm，軸距與理想L8保持一致同為3005mm，內部采用5座布局，（理想L8定位中大型6座SUV，內部采用2+2+2的6座布局）。
理想L7延續新家族化內飾設計風格，包括配備HUD、位於方向盤上方的安全駕駛交互屏、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏。其中理想L7 Pro配備一塊高通驍龍8155車規級芯片，保證交互的流暢性和響應速度，而理想L7 Max采用了兩顆高通驍龍8155車規級芯片，為駕駛、AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力，並可通過一線直連任天堂Switch和AR眼鏡，為車內的用戶提供全新視聽體驗。
作為豪華中大型5座SUV，理想L7繼續搭載增程式混動係統，CLTC工況綜合續航裏程1315km，純電續航裏程210km，並推出理想L7 Pro與理想L7 Max兩款車型以供消費者選擇。
動力部分，采用前雙叉臂/後五連杆獨立懸架的理想L7與理想L8相同，全新四驅增程電動係統，由1.5T四缸增程器+前後雙電機智能四驅係統所組成，並配備42.8kWh電池組。官方公布的CLTC工況綜合續航裏程為1315km，純電續航裏程210km。百公裏加速時間5.5s，同時標配魔毯空氣懸架。
智能駕駛方麵，理想L7 Pro配備AD Pro智能駕駛係統，搭載地平線J5芯片，配備高速NOA導航輔助駕駛係統。理想L7 Max配備了與理想L9相同的AD Max智能駕駛係統，智能駕駛算力平台包含2顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops，並配備有前向的車規級激光雷達，全局分辨率為1200x128。
新款小鵬P7
新款小鵬P7的整體造型並未改變，針對造型及內飾細節進行了升級，並且將提供激光雷達版車型。此外，新車在配置上也會與現款車型有所不同，會搭載更高綜合效能的電驅係統，而現款車型也將繼續銷售。據悉，新款小鵬P7將於2023年3月上市。
從曝光的圖片來看，新款小鵬P7針對車頭細節進行了調整，分體式大燈依然保留，但頭燈處將預留出激光雷達位置，並很好的與前大燈組進行融合，避免破壞其美觀程度，預計新車未來可選配XPILOT3.5智能輔助係統。
來到內飾，新車換裝了與小鵬G9相同的全新樣式方向盤，全新方向盤采用金屬按鍵+滾輪的設計，大大降低了誤觸概率。儀表盤全新Xmart 4.0的3D UI也將出現在新車上。
除此之外，新款小鵬P7疑似中控屏下方與小鵬G9相同，配備有兩個無線充電麵板，同時兩個杯架的樣式也發生了變化，扶手箱也采用全新樣式。
動力方麵，此次曝光的車型將搭載了最大功率203kW的電動機，並且新車有望基於800V高壓SiC平台打造，未來將實現超充5min，補能超過200km的能力。
smart精靈#3
根據smart此前公布的產品規劃，smart精靈#3將於廣州車展首發，2023年上市銷售，同時根據申報信息能看到，該車的長度和軸距均高於smart精靈#1，預計未來售價可能也會略高，將會繼續推出常規版和BRABUS性能版車型。
BRABUS性能版
外觀設計方麵，smart精靈#3采用了最新的家族式設計理念，前臉可以看到與smart精靈#1相似的頭燈造型和貫穿式LED光源，車身可以提供單色和雙色設計共消費者們選擇，尾部可以看到“#3”和“豪情精靈”標誌。
車身尺寸方麵，smart精靈#3的長寬高分別為4400（4542）/1844 /1556毫米，軸距2785毫米。根據車型的不同，整備質量分別為1870和1890千克，輪胎規格尺寸分別為245/45 R19和245/40 R20。
動力係統方麵，smart精靈#3 BRABUS性能版預計將會搭載雙電機四驅係統，功率分別為115和200千瓦。除此之外，還將推出單電機車型，功率200千瓦，預計大概率還會采用後置電動機布局，以此來提升駕駛樂趣。
凱迪拉克GT4
凱迪拉克GT4定位入門級緊湊SUV，車輛造型帶有轎跑SUV風格，動力方麵，新車將搭載2.0T發動機。據悉，新車將於2023年年中上市，將與奔馳GLA、寶馬X2、奧迪Q3 Sportback等車型展開競爭。
新車的造型設計很符合兩廂跨界車的感覺，車身尺寸方麵，車輛長4633毫米、寬1878毫米、高1535毫米，軸距2800毫米，整備質量1760公斤。
新凱迪拉克CT6
新款凱迪拉克CT6在造型細節方麵有一定調整，換裝了分體式大燈。此外，新車或將會成為中國市場專屬產品，原因是美國等海外市場的消費者更喜歡SUV車型。
外觀設計方麵，新款凱迪拉克CT6的車頭造型變化明顯，配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標誌性的盾型格柵，而車輛尾部將繼續采用豎直的LED尾燈設計。
內飾方麵，新車造型更加簡潔，配備了曲麵雙聯屏，並且似乎僅在空調出風口下麵保留了一排觸控式的控製按鍵，而在配色方麵，新車或將提供三種配色方案可供選擇。
據悉，新款凱迪拉克CT6基於最新平台打造而來，動力部分，新車將繼續搭載2.0T發動機，發動機最大功率169kW，預計匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助係統。
新林肯航海家
新款林肯航海家在車輛造型方麵變化非常明顯，整體設計更加運動。動力方麵則依舊搭載2.0T發動機。
新款車型主要換裝了林肯家族風格的全新設計，燈組、前格柵、輪圈等變化格外顯眼。申報車型的白車身，加上黑色設計元素，提供了一種獨特個性的選擇。
新車長4980毫米、軸距2900毫米，標配5座，提供19/20/21英寸規格輪圈。其搭載2.0T發動機，最大功率192千瓦，極速200公裏/小時。預計仍將與8擋自動變速箱匹配，並提供兩驅/四驅選擇。
別克ELECTRA E5
別克ELECTRA E5是別克旗下首款基於通用汽車Ultium奧特能電動車平台的純電SUV，具有長達2954毫米的軸距，徹底超越了昂科旗，預計會是一款具有出色空間表現的5座中大型SUV。
外觀設計方麵，別克ELECTRA E5采用了別克家族純電動車的最新設計理念打造，擁有與Electra-X相似的前臉造型，車身是標準的SUV造型，有利於保證內部空間表現，同時還能看到隱藏式門把手。
車身尺寸方麵，別克ELECTRA E5長寬高分別為4892/1905/1681（1684）毫米，軸距2954毫米。輪胎規格尺寸方麵，將提供245/60 R18和245/50 R20兩種規格供消費者選擇。
動力係統方麵，別克ELECTRA E5申報信息中僅出現了單電機車型，功率180千瓦，電動機型號為TZ220XYP76，生產企業是上汽通用汽車有限公司，預計隨著車型信息的不斷曝光，不久後還能看到雙電機四驅版車型。
別克昂科拉PLUS
別克昂科拉PLUS的長度和軸距均超越昂科拉，有著更高的市場定位，動力方麵將會搭載1.5T發動機，預計未來上市後的售價也會更高一些。
外觀設計方麵，別克昂科拉PLUS采用了別克家族最新的設計理念打造，擁有銳利的頭燈造型，並且采用了分體式頭燈，車尾線條充滿力量感。車身尺寸方麵，長寬高分別為4458/1813/1644毫米，軸距2640毫米。
動力係統方麵，根據申報信息可以看到，別克昂科拉PLUS將會搭載1.5T發動機，發動機型號為LP5，來自上汽通用東嶽動力總成有限公司，功率為132千瓦，比昂揚的同款發動機略低，預計也會匹配CVT變速箱。
五菱繽果
五菱繽果定位小型純電車型，擁有較為時尚的造型設計和五門的車身形式，並且搭載了最大功率為30kW的電動機。
從申報圖來看，車輛設計緊湊、時尚，是品牌旗下、同級別競品中的全新車型，充電口位於車輛右前翼子板處。
新車長3950毫米、寬1708毫米、高1580毫米，軸距2560毫米。核定載客4人，整備質量990公斤。信息顯示，其將提供單電機配置，最大功率30千瓦。
幾何熊貓MINI
幾何熊貓MINI有望於2022-2023年之間正式亮相，主打純電微型車市場，擁有方正的外觀設計，競爭對手鎖定宏光MINIEV等同級別產品。
外觀設計方麵，幾何熊貓MINI采用了方方正正的造型，可以更加有效的利用車內空間，同時可以看到采用了時尚的雙色車身設計，頭燈采用了封閉式格柵，並且擁有看起來非常可愛的圓形頭燈。
車身尺寸方麵，新車長寬高分別為3065/1522/1600(1610)毫米，軸距2015毫米。同時，根據車型的不同，將會提供13英寸或14英寸輪圈。動力係統方麵，電動機功率30千瓦，將會搭載由國軒高科提供磷酸鐵鋰電池。
全新廣汽傳祺GS3
全新廣汽傳祺GS3內部代號A79，繼續定位於小型SUV市場，采用新家族化設計語言的同時，搭載影酷車型上那台1.5TGDI發動機。
全新GS3延續了新家族化機甲風格設計語言，包括前格柵、前後大燈組、前後霧燈組均采用了淩厲的鑽石切割設計，看上去棱角分明，更帶來了更強的視覺衝擊力。
與全新GS3一同曝光的還包括了R版車型，作為車係中的運動版，新車除了加入橙色元素進行點綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進一步增強了整車的運動化氣息。
車身尺寸方麵，新車長寬高為4410/4446*1850*1600mm，軸距為2650mm。動力部分，搭載1.5TGDI發動機，最大功率130kW，傳動部分，預計匹配7速雙離合變速箱。
長安CS75PLUS iDD
長安CS75PLUS iDD在造型方麵與燃油版車型保持一致，但搭載了包含1.5T發動機在內的插混動力係統。
造型方麵，新車與燃油版車型保持一致，依舊才采用了時尚運動的造型設計，車身尺寸方麵，新車的長寬高分別為4700（4710）/1865/1710mm，軸距2710mm。
動力方麵，新車搭載了包含1.5T發動機在內的插混係統，其中發動機最大功率125kW，車輛的油耗水平將進一步降低。
大眾探嶽300TSI
新車主打中型SUV市場，最大亮點是引入了1.5T發動機，功率達到118千瓦，可以為消費者們提供更加豐富的選擇。
外觀設計方麵，大眾探嶽300TSI采用全新樣式的前臉設計，中網增加“X”元素，具有更強的時尚感。車身尺寸方麵，長寬高分別為4593/1860/1665毫米，軸距2731毫米，輪胎規格分別為235/55 R18和235/50 R19。
動力係統方麵，大眾探嶽300TSI預計將會搭載與速騰相同的1.5T發動機，功率118千瓦，扭矩250牛·米 ，可能會匹配7擋雙離合變速箱。
奔馳EQE SUV 350
北京奔馳EQE SUV 350定位純電SUV車型，外觀采用奔馳EQ係列家族式設計，內飾也沿襲了奔馳EQS的風格，基於EVA平台打造。
外觀設計方麵，EQE SUV將定位在旗艦EQS SUV之下，采用了EQ家族的設計語言，包括前臉采用封閉式設計的暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，車身側麵的線條十分舒緩，使得側麵的整體圓潤飽滿，也很具有時尚感。
動力係統方麵，北京奔馳EQE SUV 350將會搭載雙電機四驅動力係統，電動機來自Valeo Siemens eAutomotive公司，前後電動機功率分別為135和215千瓦。
奔馳EQE 500
北京奔馳EQE 500定位純電車型，外觀采用奔馳EQ係列家族式設計，內飾也沿襲了奔馳EQS的風格，基於EVA平台打造。
新車長4969毫米、寬1906毫米、高1514毫米，軸距3120毫米，輪胎規格255/40 R20，整備質量2515公斤。
目前奔馳EQE已實現國產，本次為新增車型，尾標500 4MATIC。其將搭載前後雙電機，前電機峰值功率135千瓦、後電機峰值功率215千瓦。
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責任編輯: 杜宇
